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Points forts & points faibles
- Les roues Campagnolo Bora WTO 33 sont de qualité supérieure et se distinguent par leur faible poids, leur confort optimal et leur bonne transmission de puissance.
- La surface de freinage AC3 offre de bonnes performances de freinage dans toutes les conditions, similaire à celles des jantes en aluminium.
- Les jantes de 19 mm de large permettent de rouler avec des pneus de 23 à 32 mm. Les pneus larges offrent plus de confort et une faible résistance au roulement.
- Le profil de jante 2-Way Fit permet de rouler aussi bien en tubeless qu'avec des pneus à tringle souple et des chambres à air.
- Le rayonnage G3 permet d'économiser du poids en utilisant moins de rayons et améliore la transmission de la puissance.
- Si vous cherchez un modèle plus aérodynamique, il vaut mieux opter pour les roues Campagnolo Bora WTO 60.
- Disponible uniquement dans cette couleur, mais compatible avec tous les vélos.
- Moins adaptée à une utilisation en montagne à cause du risque d'éclatement des pneus ou de déformation des jantes.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Campagnolo |
Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | |
25 à 28 mm | |
> 48 mm | |
1395 grammes | |
Type de frein
|
Frein à patin |
Pneu à tringle souple / Tubeless | |
110 kg | |
Paire de roues |
Description
Description
Ces roues se situent à un niveau de prix très intéressant par rapport aux roues Bora One 35. Les roues Campagnolo Bora WTO 33 ont été optimisées en soufflerie et offrent une sensation beaucoup plus stable et aérodynamique que les roues Campagnolo Bora One 35. Grâce à la largeur de jante interne de 19 mm et à la largeur de jante externe de 26,5 mm, les pneus de 25 mm s’adaptent parfaitement à la jante pour un aérodynamisme optimal.
La conception de la jante permet d’obtenir des propriétés aérodynamiques et peut même être encouragée à rouler encore plus vite sous certains angles. La roue est dotée de jantes en carbone avec une finition aérodynamique unidirectionnelle, de nouveaux moyeux aérodynamiques en aluminium et du système cône-cuvette céramique USB : chaque choix de conception a été effectué pour optimiser les performances.
WTO - Wind Tunnel Optimized
Les ingénieurs du laboratoire Campagnolo Tech ont complètement redessiné les roues Campagnolo Bora en soufflerie. Les roues Campagnolo Bora WTO sont le résultat de nombreux tests en laboratoire et de tests intensifs sur la route effectués par des cyclistes professionnels de renom tels que Nairo Quintana et André Greipel. La conception de la jante offre d’énormes avantages en termes de stabilité au vent. L’aérodynamisme le plus optimal est obtenu dans des directions de vent comprises entre 12 et 19 degrés. En effet, le profil de la jante garantit que vous devez appliquer moins de force à la même vitesse par rapport à un profil de jante non aérodynamique. Ces avantages augmentent de manière exponentielle, surtout lorsque votre vitesse est supérieure à 40 km/h.
Surface de freinage AC3
AC3 offre des performances de freinage étonnamment bonnes, surtout dans de mauvaises conditions climatiques. Des tests en laboratoire ont montré que cette surface de freinage permet une amélioration de 6 % des performances de freinage sur sol sec par rapport à avant. Sur route mouillée, la différence est époustouflante : on constate ici une augmentation de 43 %, ce qui rapproche la distance de freinage de celle sur route sèche.
USB - Ceramic Ultra Smooth Bearings
Campagnolo a la réputation d’avoir des moyeux fiables, de haute qualité et à faible résistance au roulement. En fait, tous les développements sont entièrement réalisés en interne avec la plus grande précision. La résistance des moyeux équipés de roulements céramiques USB (Ultra Smooth Bearings) est jusqu’à 50 % inférieure à celle des roulements ordinaires. De plus, les roulements en céramique durent beaucoup plus longtemps que les roulements en acier.
2-Way Fit
Grâce au profil de jante 2-Way Fit, ces roues peuvent également être utilisées en tubeless. Par contre, comme son nom l’indique, le profil de jante 2-Way Fit est une technologie qui s’applique à la fois aux pneus avec et sans chambre à air. La conduite en tubeless présente de nombreux avantages, tels que la réduction de la résistance au roulement, un plus grand confort de conduite et une meilleure adhérence. En revanche, le principal avantage du tubeless est que vous pouvez continuer à rouler après avoir crevé. Le latex liquide remplit le trou dans le pneu en quelques secondes.
Rayonnage G3
Bien que l’objectif principal de ces roues soit de fournir des performances extrêmes, la sécurité est également garantie grâce au rayonnage G3 à double rayon sur le côté gauche de la roue avant, pour assurer un freinage équilibré et sûr dans toutes les conditions.
Compatibilité
Compatible avec un corps de roue libre Shimano 9-11 vitesses et un corps de roue libre Campagnolo 9-12 vitesses.Fourni avec
• Roues Campagnolo Bora WTO 33• Valves tubeless Campagnolo 35 mm
• Prolongateurs de valve Campagnolo 35 mm
• Blocages rapides Campagnolo
• Patins de frein pour la surface de freinage AC3
• Réducteurs de trous de valve
• 2 démonte-pneus
• Manuel d’utilisation
Montage
• Clé à cassette Shimano ou Campagnolo• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
Conseils d'utilisation
• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Tant la roue avant que la roue arrière ont une petite vis de réglage sur le côté gauche qui permet d’ajuster le jeu latéral.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Roues confort et dynamiques en bosses.
Je passe des boyaux au tubeless avec cette paire de roues. Aucune difficulté au montage avec les démontes pneus fournis et un peu d'eau savonneuse. la précision de fabrication permet de ne pas avoir besoin de forcer pour insérer les pneus. J'ai mis le préventif avant, mais c'était une erreur car j'ai du nettoyer la piste de freinage. Pour la suite je ferai après montage avec démontage de l'obus de valve et une seringue. Au roulage je suis au moins aussi bien que sur boyau, et les relances sont immédiates tellement l'ensemble est dynamique. Cela avec un confort amélioré nettement. J'ai mis 5.5 bar sur des pneus en 25 mm, et j'ai l'impression que c'est le bon compromis par rapport à mon poids de 84kg. Remarque : Campagnolo conseille de réviser plus souvent ces roues si on fait plus de 82 kg.
Points forts & points faibles
5 / 5
Parfaite
Des roues légère, rigide et nerveuse, rien à en redire. La qualité Campa !
Points forts & points faibles
5 / 5
Numéro un !
C'était la première fois que j'achetais chez Mantel, mais à partir de maintenant, ce sera mon principal fournisseur. Je suis extrêmement satisfait.
Points forts & points faibles
5 / 5
Roues performantes avec un super look
Roues très légères et très nerveuses, faciles et réactives dans les bosses. Sur le plat elles sont aussi très performantes, il n'est pas nécessaire de les relancer sur le plat pour garder une haute vitesse. Elles sont aussi très fluides grâce aux roulements céramique. Le look des roues et aussi très agréable. Je suis très satisfait de mon achat.
Points forts & points faibles
4 / 5
Ravis de mon achat
Roues impeccables, faciles à emmener.
Points forts & points faibles
5
Roues confort et dynamiques en bosses.
Je passe des boyaux au tubeless avec cette paire de roues. Aucune difficulté au montage avec les démontes pneus fournis et un peu d'eau savonneuse. la précision de fabrication permet de ne pas avoir besoin de forcer pour insérer les pneus. J'ai mis le préventif avant, mais c'était une erreur car j'ai du nettoyer la piste de freinage. Pour la suite je ferai après montage avec démontage de l'obus de valve et une seringue. Au roulage je suis au moins aussi bien que sur boyau, et les relances sont immédiates tellement l'ensemble est dynamique. Cela avec un confort amélioré nettement. J'ai mis 5.5 bar sur des pneus en 25 mm, et j'ai l'impression que c'est le bon compromis par rapport à mon poids de 84kg. Remarque : Campagnolo conseille de réviser plus souvent ces roues si on fait plus de 82 kg.
-
dynamique
-
finition de qualité
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ultra light
-
cycliste < 82 kg conseillé
-
patin campa obligatoire
5
Roues performantes avec un super look
Roues très légères et très nerveuses, faciles et réactives dans les bosses. Sur le plat elles sont aussi très performantes, il n'est pas nécessaire de les relancer sur le plat pour garder une haute vitesse. Elles sont aussi très fluides grâce aux roulements céramique. Le look des roues et aussi très agréable. Je suis très satisfait de mon achat.
-
freinage AC3
-
Hauteur profil : 33 mm
-
légèreté
-
prix
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Campagnolo Bora WTO 33 | Scope R4 Rim | Campagnolo Bora WTO 45 | Scope R5 Rim | |
7 avis | 5 avis | 2 avis | 2 avis | |
Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables |
Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses |
Largeur de pneu recommandée par Mantel | 25 à 28 mm | 29 à 32 mm | 25 à 28 mm | 29 à 32 mm |
Longueur de valve requise | > 48 mm | > 60 mm | > 60 mm | > 72 mm |
Poids fabricant | 1395 grammes | 1447 grammes | 1495 grammes | 1549 grammes |
Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
1.699,- | 1.498,- | 1.699,- | 1.498,- | |
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